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波音在巴黎航展上主打安全牌

更新时间:2019/6/22 9:34:04 来源:华尔街日报中文网 作者:佚名

波音公司(Boeing Co., BA)在应对公司史上最严重危机之际,参加了全球最大航空盛会巴黎航展(Paris Air Show)。在此次航展上,该公司陷入困境的737 MAX客机获得一张至关重要的信任票,而且该公司有望签订更多订单。

不过,两架737客机的致命坠毁事件依然为波音的此次参会蒙上阴影,同时这家美国飞机制造商在为远程中型飞机赢得新兴市场的竞争中也落后于对手空中客车集团(Airbus Group, EADSY)。巴黎航展是一个展示飞机和获得订单的重要行业聚会。

波音高管在为期一周的航展中试图恢复公司受损的声誉,未采取大肆宣传数十亿美元订单的惯常做法。高管们反复强调,波音重点关注在确保安全的情况下让MAX恢复执飞。

波音商用飞机销售主管Ihssane Mounir周四表示,之前发生的事件令人震惊。他称:“我们知道我们做得有所欠缺。”

波音安抚客户的努力已经取得成果。波音与英国航空公司(British Airways PLC)母公司International Consolidated Airlines Group SA达成了一项出售200架737 MAX飞机的巨额交易,这是该公司数月来首次签署MAX订单。与此同时Mounir表示,这一深陷困境的机型可能会接到更多订单。他说:“目前我们正和一些客户商谈。我们正在与全球范围内的多个客户进行接触。”

空中客车对该交易恼火不已。这家欧洲飞机生产商的首席商务长Christian Scherer周四对记者表示:“我们向IAG表示过愿意为这项业务投标。”

波音未披露还在与哪些客户商谈,但分析人士称,整体而言此次航展对该公司有利。不计算通常会提供的折扣,波音在此次航展上获得的订单价值总计超过300亿美元。

尽管获得了全球最大航空公司之一的信任票,但波音仍远未摆脱MAX危机。MAX飞机尚未获准复飞。分析人士估计,在超过400架飞机停飞的情况下,波音可能面临航空公司提出的数十亿美元赔偿要求。

波音已经为MAX开发出软件升级,以修复涉及两架飞机致命事故的飞行控制系统故障。这两起事故总共导致346人丧生。虽然监管机构准备很快开始对该软件修复进行飞行测试,但仍不清楚MAX何时将恢复执飞。

空中客车基本上避开了波音的困境,继续推进其A321单通道飞机新远程版本的推出,该机型的目标是服务于较小的市场,比如跨大西洋航线。

空中客车接获249架A321XLR订单和订单承诺,与正在考虑打造一款竞争机型的波音相比,这家欧洲飞机生产商拥有更大的优势。空中客车的交易包括来自美国航空(American Airlines, AAL)的50架飞机订单,早早获得一位重要客户对其飞机的支持。JetBlue Airways Corp.周四同意订购13架。

波音的Mounir称,该公司目前专注的焦点是MAX,而不是一款新飞机。

总的来说,截至周四,波音接获的订单不及其在之前巴黎航展上接获的逾500架飞机订单的一半。空中客车已接获159架飞机的确定订单,与之前巴黎航展订单数相仿。

这两家飞机生产商都面临飞机需求走软的局面。两家公司最大旗舰机型在巴黎航展上都未接获订单。

不过,空中客车和波音高管坚持称,长期来看飞机需求依然健康。波音在巴黎航展上预测,对所有飞机制造商来说,未来20年航空业飞机需求将达44,040架,总价值3.1万亿美元。

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