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CEO下台或令优步亚洲业务雪上加霜

更新时间:2017-6-24 10:54:40 来源:华尔街日报中文网 作者:佚名

优步(Uber Technologies Inc.)首席执行长Travis Kalanick的下台可能会给该公司的亚洲业务带来冲击。在亚洲市场,这家网约车公司正与当地对手争夺数十亿美元的市场。

去年,在与中国本土竞争对手滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)展开高成本的竞争之后,优步出售了该公司的中国业务,撤出了中国市场。之后,该公司表示,正加强对印度和东南亚市场的拓展。但投资者和分析师称,优步内部出现的问题可能会给快速增长的亚洲本地初创公司带来助力,这些公司利用在本土市场的优势、对本土市场的了解以及与监管机构的良好关系取得迅速发展。

总部位于北京的和玉另类投资(Magic Stone Alternative Investments)的投资者表示,Kalanick在将优步发展成一家价值近700亿美元的公司过程中发挥了至关重要的作用。自2015年以来和玉另类投资一直是优步的投资者。

和玉另类投资管理合伙人Ben Harburg表示,优步所在行业正处于一场需要全力以赴的战斗中,常常要每天与城市监管机构及出租车工会交锋。他表示,Kalanick虽然有许多缺点,但他极大的表现出了斗士精神,能够把愿景付诸实施,并带领该公司实现了如此快速的增长、获得了如此高的估值。

Kalanick离职前,优步刚刚解雇了该公司的亚洲总裁Eric Alexander。

移动应用分析公司App Annie的数据显示,按照截至5月份的12个月累计下载量计算,总部位于新加坡的GrabTaxi Holdings Pte.在除新加坡之外的所有东南亚市场都领先于优步。优步在印度市场的确是赢家,领先于总部位于班加罗尔的ANI Technologies Pvt.旗下的叫车应用Ola。网约车公司通常不公布每天的约车次数。

研究公司Canalys驻新加坡的分析师Rushabh Doshi称,优步在亚洲的竞争中正节节败退,在印度和印度尼西亚这两个亚洲最大的市场,优步分别面临来自Ola和Grab的猛烈攻势。

他表示,除了有当地的关系,亚洲的网约车公司更灵活,能够迅速适应国内的规定并确保提供更好的服务,从而将司机流失率保持在低位。

优步发言人未予透露Kalanick离职后该地区的策略是否可能做出调整。

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