您现在的位置: 纽约时报中英文网 >> 华尔街日报中英文版 >> 经济 >> 正文

美联航母公司将在恶待乘客事件继续发酵之际公布业绩

更新时间:2017-4-17 18:43:16 来源:华尔街日报中文网 作者:佚名

美国联合美国大陆控股有限公司(United Continental Holdings Inc., UAL)首席执行长Oscar Munoz过去一年坦言,该公司需要赢回顾客同时改善服务水平。

然而这一任务如今已变得越发困难了,原因是一名乘客此前被强行从该公司一架往返芝加哥的航班上拖拽下机,而且该公司对此事的拙略回应饱受外界诟病,虽然该公司股票尚未遭遇重挫。美国联合美国大陆股价上周跌2%。

该公司将在周一收市后公布第一财季业绩,但将于周二召开的分析师电话会议将为Munoz打算如何向投资者解释这场危机定调。

直到上周,美国联合美国大陆似乎还处在复苏道路上。该航空公司股价在过去一年累涨逾20%。该公司近期向投资者公布的最新信息中称,其3月份航班预定量超过预期。而且该公司也并未像达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)等竞争对手那样下调市场密切关注的乘客收入预期。

该公司利润本身不太可能令投资者不安,过去16个财季只有两个财季业绩未超平均预期。据接受汤森路透(Thomson Reuters)调查的分析师,燃料成本增长料将使该公司第一财季利润从去年同期的3.13亿美元降至1.159亿美元。

而第二财季预期可能就是另外一回事了,虽然今年复活节假日较晚且6月比去年多一个周五或有助于提振第二财季休闲旅行较去年同期增加。公众对该公司的愤怒之情与抵制呼吁对其近期订票量产生多大影响将成为周二电话会议的一个焦点。

由于跨大西洋航线市场运力过剩,经过上周危机期间中国社交媒体的激烈讨伐后跨太平洋市场(对该公司的业绩贡献很大)的任何不利反应都将引发更大担忧,即国际航线乘客有可能不坐该公司的飞机。

美国联合美国大陆今年将增加芝加哥等大航空枢纽起飞航班,运力将增长4%,增速远超同行。投资者将寻找如下迹象:该公司增加航班以增加票价收入的努力是否将产生效果(尤其是在该公司成本仍然较高的情况下),以及竞争对手是否在美国联合美国大陆面临乘客相关问题之际在某些市场增加运力。

本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。

相关文章列表